交强险经营模式调整势在必行

本文摘要：曾多次“亏得一塌糊涂”的交强险，再一在2013年构建了盈亏基本均衡。10月24日，中国保监会发布的2013年度交强险业务情况表明，2013年1月1日至2013年12月31日，各经营交强险业务的保险公司共计保险公司机动车1.47亿辆次，交强险保险费收益1259亿元；支付成本880亿元，增提未届满责任准备金53亿元，各项经营费用369亿元（不含营业税71亿元、救助基金20亿元）。2013年交强险保险公司亏损43亿元，投资收益45亿元，最后经营盈利2亿元。

曾多次“亏得一塌糊涂”的交强险，再一在2013年构建了盈亏基本均衡。10月24日，中国保监会发布的2013年度交强险业务情况表明，2013年1月1日至2013年12月31日，各经营交强险业务的保险公司共计保险公司机动车1.47亿辆次，交强险保险费收益1259亿元；支付成本880亿元，增提未届满责任准备金53亿元，各项经营费用369亿元（不含营业税71亿元、救助基金20亿元）。2013年交强险保险公司亏损43亿元，投资收益45亿元，最后经营盈利2亿元。

2013年交强险综合赔付率上升，且构建了盈亏基本均衡。然而其亏损的态势未恶化，自2006年开设以来，交强险总计保险公司亏损依旧高达443亿元。同时，由于各地人伤赔偿标准差异过大，其地区盈亏相当严重流失的问题也日益突出。针对现存的问题，保险行业建议调整我国交强险经营模式，采行市场化经营，前进区域差异化费率体系的创建，从而更佳地充分发挥交强险服务社会、确保民生的功能起到。

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