新竹市实验“消防救援车辆优先信号”

本文摘要：以往三民消防分队值勤时，得再行等候门前经国路可观车流，因此市府实验消防救援车辆优先信号，让应急救灾不领先。 为提高应急救灾效率，新竹市实验消防救援车辆优先信号装置，并首度在新竹市经国路及田美三街作为优先实验路口，市长林智坚回应，过去为抢走第一时间救灾，消防车及救护车经常须要闯红灯，险象环生，优先信号落成后，应急救灾人员值勤前只要启动系统，就可转换及缩短值勤路口的绿灯时间，不只确保急救车辆的行车安全性，也减少救治效率。

以往三民消防分队值勤时，得再行等候门前经国路可观车流，因此市府实验消防救援车辆优先信号，让应急救灾不领先。　　为提高应急救灾效率，新竹市实验消防救援车辆优先信号装置，并首度在新竹市经国路及田美三街作为优先实验路口，市长林智坚回应，过去为抢走第一时间救灾，消防车及救护车经常须要闯红灯，险象环生，优先信号落成后，应急救灾人员值勤前只要启动系统，就可转换及缩短值勤路口的绿灯时间，不只确保急救车辆的行车安全性，也减少救治效率。　　交通处回应，消防救援车辆优先信号装置在经国路与田美三街路口优先实验，并在三民分队消防车出口处，加装启动时按钮设备，相连控制器，消防人员值勤时只要松开启动时按钮设备，才可转换及缩短经国路绿灯时间，使消防车能以最慢时间通过经国路/田美三街口，防止因路口信号红灯，导致道路塞车回堵，延后应急急救黄金时间。

　　林智坚毅徵，智能消防交通系统是新竹市最重要发展的一环，为提高救灾能量，新竹市亲率非六都之先，可行性研发实验消防救援车辆优先信号装置，让新竹市消防同仁在最短时间内抵达现场救灾，使救护车能尽快已完成应急急救或救援任务，打造出最较慢消防救灾的环境。　　消防局认为，三民分队坐落于经国路上，由于经国路平日下班时段及假日，车流量多，再加对面又有果菜市场，早上买菜民众多，半夜又是菜贩的进口商时段，只要分队收到救灾急救任务要值勤，经常得要排除万难，才有办法成功将车辆安全性驶进车库。

　　自实验交通信号回转装置后，分队只要收到紧急任务同时按下系统启动钮，就不会回转经国、民主路口信号持续绿灯90秒，让分队前道路上的汽机车流畅通过后，消防急救车辆之后可以在畅通的交通下车上，做到动态值勤效率，确保市民生命财产安全性。　　交通处回应，市府先前长年将视继续执行状况评估及不断扩大实行范围，通过信号控制系统增强，让消防救援车辆优先通行，加快已完成应急救援任务。

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